工作七年，我换了三个单位，跨越四个城市：人生的好，都是变出来的

我在体制内工作已经第7个年头，先后在南昌铁路局、云南省发改委、河南某省直单位工作，目前为某省正厅级领导秘书。

这一路来，面临着许多选择、许多彷徨，更多的是选择之后、彷徨之后的那份不安的向上的初心愈加坚定。不敢说自己有多优秀，但是可以自豪地说自己有多努力，而越努力幸运也越随之而来。

在经历过多次选择、多个岗位，以及与不同人接触之后，我很想分享一句话予大家：年轻时，请不要选择安逸！

01  平淡的本科

我的本科院校是石家庄铁道大学。因为是一所行业内专业院校，对于土木、交通、机械等工科专业来说，就业不存在问题，刚迈进大学门槛的那天起就知道四年后工作在哪里，也最终在大四刚开学时已被全国各铁路局、工程局瓜分。

相对于众多大学生还要为工作愁苦时，这种日子实在是太幸福、太安逸了。也正是这种安逸让许多原本具有很大潜能的学子放弃了继续学习的念头而选择了舒适、懒散，旷课是常见、打游戏是常态……

幸好还是有部分同学不安于现状或者有着更高的追求，继续学习最终进入了更好的大学研读硕士甚至是博士。他们大部分院校是上海交大、西安交大、复旦大学、东南大学等985高校。

大家应该知道，备考研究生的那一年整体是比较劳累的、疲惫的，甚至是寂寞的、挣扎的，当其余的同学在睡觉、打球、玩网球、打扑克或者到处无所事事溜达的时候，他们却过着图书馆、食堂、宿舍三点一线的生活，早上7点乃至更早就爬起来，晚上几乎是图书馆10点熄灯才回宿舍。背单词、刷习题、上辅导课……这样的日子，日复一日，将近一年。

我们是2007年进入大学，2011年本科毕业，而研究生同学是2014年硕士毕业。现在2018年，本科毕业已经过去7年多、硕士毕业也已经过去了4年。来看看彼此的现状：  

本科直接就业的同学。以我时不时保持联系的8名同学来说明，5人铁路局、3人工程局。铁路局中的5人，2人为机关普通干部、2人在车间管理岗、1人在一线管理岗。

对于铁路局来说，不管在什么岗位，均是很忙很忙，可以说是“5+2”“白加黑”是常态。在车间、一线那更是，有的甚至是轮班制，需要24小时值班。特别是那车间、一线3名同学，几乎是一周只能休息一天才能回趟家，即使爱人孩子就在同一城市，也是过着“同城分居”的生活。如果遇上春运、“两会”以及“峰会”等重要时期，取消休假。至于待遇，一年大概10万。

至于晋升，现在7年多过去，没有一人晋升副科；据我估计，如果不出现大的意外，可能一辈子正科级到头，很可能还拿不到。工程局中的3人，1人为工程师、2人为助理工程师，均在项目部。大家知道，在项目部意味着什么，就是离家、就是一年只能休一次长假回一趟家。于是，他们中的2人目前还没有结婚（不是不想结婚，而是找不到合适结婚对象）。至于待遇，一年12万。至于晋升，估计也是够呛。

现在回想，为什么一个本科院校如此好就业，除了行业性质外，还有工作环境、薪资待遇、发展前景等不是甚好，不然同为铁路行业内的其他更好学校，例如上海交大、东南大学、中南大学、北京交大，甚至是西南交大的学子们为什么不是很热衷于铁路局、工程局。

考了研究生的同学境遇就好很多。以我时常联系的4名同学来说明，2人在中国铁道科学研究院、